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挡不住的西方文明浪潮!「明治维新」东京历史景点巡礼

2020-07-11  |  来源:http://www.vns1350.com  
 

日本近代史当中,「明治维新」指的是日本结束江户幕府的统治之后,在政治、经济、社会...等各方面由明治政府所主导施行的一连串近代化的变革。自1868年明治维新以来已经过了150年,「乐吃购!日本」要来介绍东京与近代化有关的景点,一起来从各方面回顾明治维新丰硕的成果吧!

挡不住的西方文明浪潮!「明治维新」东京历史景点巡礼
铁道是近代化的重要象徵

关于「明治维新」

关于「明治维新」开始和结束的时期有着许多说法,一般通说倾向支持从1868年明治天皇在京都颁布《五条御誓文》向人民宣誓开始,正式揭开明治维新的序幕。在明治维新之前是混乱的幕末时期,在这15年间历经了地方各藩的势力重组、幕府将政权移转给新政府,同时幕末时期的思想啓蒙亦凝聚了不小改革的动能。

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「维新三杰」由左至右是:木户孝允(桂小五郎)、西乡隆盛、大久保利通

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1858年签订的不平等条约「安政五国条约」

明治维新的改革层面非常广泛,包含了政治、经济、外交、军事、教育、社会...等领域全面效仿西方的技术、制度与文化,这种全面西化的现象,又称为「文明开化」。另一方面,幕末所签下的不平等条约,加上借镜清国被列强瓜分的惨痛经验,日本深刻地体悟到想要与西方平起平坐,唯有让自己变得更加强盛,因此急速地进行改革。从1854年签下第一个不平等条约,到1905年日俄战争取得第一场亚洲对西方列强的胜利,日本一共花了50年,而明治维新也是近代亚洲极少数成功的国家改革运动。

日本第一条铁道「新桥—横滨」

幕末时江户幕府已派人到英国视察蒸汽机关车,并且由幕府、萨摩藩、佐贺藩为中心计划铺设铁道,但真正付诸施行则要等到明治维新以后。1872年(明治5年)10月14日,日本的第一条铁道在「新桥」(初代的新桥站改建为「铁道历史展示室」)与「横滨」(今「樱木町」站)之间诞生,明治天皇也搭上了御用的列车,亲自出席启用典礼。

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明治初期的火车

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第一条铁路开通后的横滨

欧美列强对曾经锁国两百多年的日本,竟然能在短短数年之间完成了第一条铁道,而感到相当惊讶。随后「神户—大阪」、「大阪—京都」之间的铁道陆续开通,到了1907年(明治40年)已完成了全国铁道网。铁道建设的完成,为经济产业打下了根基,无疑是近代化最重要的象徵之一。

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